Maisons préfabriquées

Le besoin de bâtiments fiables à montage rapide pour les entrepôts, les divers besoins agricoles, les ateliers de réparation et les locaux industriels ont conduit à la conception de hangars en métal. La popularité des hangars préfabriqués en métal ne cesse de croître et ils peuvent aujourd'hui être considérés comme des installations sportives, des garages privés, des complexes de réfrigération ou même des immeubles de bureaux. Aujourd'hui, sur le marché, vous pouvez trouver des entreprises spécialisées dans la production et la construction de hangars en métal. Mais sous certaines conditions, vous pouvez créer et ériger un hangar en métal de vos propres mains. Pour cela, il est nécessaire de comprendre la conception de telles structures et de pouvoir utiliser l'outil.

Types de hangars en métal

Les entreprises de construction construisent des hangars métalliques de quatre types: voûtés, polygonaux, de tente et de murs droits. Chacun de ces hangars a ses propres caractéristiques dans la conception, qui détermine leur nom. Il convient de noter que les quatre types de hangars peuvent être chauds ou froids. Tout dépend des exigences et des conditions de fonctionnement.

Hangars voûtés

Ce type de hangar est peut-être un exemple classique. Le hangar métallique cintré est une structure oblongue dont les parois et le toit sont monoblocs et se présentent sous la forme d'une arche. De tels hangars peuvent être à la fois avec une armature en métal et beskarkasnymi. La conception des hangars cintrés peut avoir une longueur illimitée, mais la largeur varie de 9 m à 20 m. En même temps, la hauteur du hangar voûté est la moitié de la largeur.

Dans les armoires en arc, utiliser un tube profilé en métal pour créer les arches du cadre. Le revêtement est réalisé avec des feuilles de profilé métallique ou le cadre est recouvert d'un auvent. Le réchauffement des hangars à arcades est réalisé de l'intérieur.

Dans les hangars métalliques sans cadre, une approche légèrement différente est utilisée. Un tel hangar est constitué d'un ensemble d'arcs métalliques reliés entre eux. Les arcs eux-mêmes sont fabriqués d'une manière spéciale et sont une feuille de métal profilé, incurvée en forme d'arc. Cette technologie a permis de construire des hangars sans cadre dans les plus brefs délais. Mais le revers de cette approche est la faible stabilité de ces hangars par rapport au manteau neigeux ou au vent fort par rapport au squelette. L'isolation thermique des hangars sans cadre est réalisée à l'aide d'un système de panneaux sandwich. Qu'est-ce que cela signifie, c'est la création d'une double arche isolée de l'intérieur par une laine minérale.

Hangars polygonaux

Ce type de hangar est une modification de hangars en arc. Mais ils peuvent avoir à la fois la forme demi-ellipse et le demi-cercle avec les poutres droites du cadre inscrit dans le cercle, ce qui est obligatoire pour ce type de hangars métalliques. Par conséquent, la hauteur et la largeur de ces hangars ne sont pas si étroitement liées. Mais pour la fiabilité de la construction, il est habituel de prendre la hauteur en 1/2, 1/3 ou 1/4 de la largeur du hangar.

Pour créer un cadre de hangars polygonaux, des tubes conventionnels et des tubes profilés sont utilisés. Mais le matériau de la peau est choisi en fonction de l'utilisation spécifique et de la complexité du design. Ainsi, pour les hangars chauds à géométrie de voûte simple, des panneaux sandwich prêts à l'emploi de différentes épaisseurs et tailles sont utilisés. Mais pour les arcs avec beaucoup de côtes, une méthode d'isolation en forme de feuille est utilisée. Lors de l'installation de la tôle extérieure du guide, pose de la couche d'isolation et d'isolation thermique et à la fin de l'installation des feuilles internes. Pour les hangars froids, utilisez uniquement des feuilles de carton ondulé ou un auvent.

Important! La fabrication d'arcs de hangar en métal ou de type polygonal avec leurs propres mains est presque impossible en raison des spécificités du travail de création d'un cadre ou d'arches pour un hangar sans cadre. La fabrication du cadre de hangars métalliques de type arc et polygonale est entièrement réalisée dans des entreprises spécialisées et leur construction est réalisée par des spécialistes expérimentés.

Hangars de tente

Un autre type de hangars en métal sont les hangars de tente. La construction des arcs de ce type de hangars est beaucoup plus simple que celle des arêtes polygonales ou arquées et est fixée par une méthode articulée de poutre (4 à 6 pièces) d'une certaine longueur. Pour la rigidité, des entretoises et des traverses transversales sont utilisées dans la structure, ainsi que des connexions verticales, horizontales et éoliennes. Il n'y a pas de restrictions particulières de hauteur et de largeur pour les hangars de tente.

Pour la fabrication de la carcasse du hangar à tentes, on utilise des coins, des barres et des poutres en acier C245. Selon les besoins, le cadre est gainé de carton ondulé, de tente, de panneaux sandwich ou de tôle.

Hangars à parois droites

Sur les quatre types de hangars en métal, les murs droits sont les plus familiers et les plus faciles à créer. Par apparence, ils ne sont pas très différents de la maison ou de l'entrepôt habituel. La différence est seulement visible à proximité. Les structures préfabriquées de ce type de hangars sont un cadre métallique dont les parties sont reliées par des boulons et des bouffées. Il n'y a pas de restrictions sur la longueur, la largeur et la hauteur. Mais il convient de noter qu’au-dessus de trois étages, de tels hangars ne sont pas construits en raison du coût élevé d’un hangar en métal avec l’utilisation d’éléments plus massifs de métal coûteux.

Habituellement, pour un squelette, utilisez des coins, des barres de guidage et des poutres en I en acier de la marque С245 ou supérieure. La rigidité de la conception elle-même fournit des connexions verticales, horizontales et au vent, des entretoises transversales et des parcours. Le revêtement est réalisé dans une feuille, une tente, un carton ondulé ou des panneaux sandwich.

Important! Contrairement aux arcs et polygonaux, les hangars à paroi droite et à croupe ont une géométrie assez simple. De ce fait, il est tout à fait possible de fabriquer de tels hangars métalliques de leurs propres mains. Mais il ne faut pas oublier que lors de la conception, il est nécessaire de prendre en compte les charges dues au vent et à la neige et de rendre la structure métallique du hangar fiable et durable.

Il convient de noter que les hangars à paroi droite ont souvent un toit à pignon. Mais à ce jour, on a eu tendance à ériger des hangars à parois droites avec un toit en arc. De tels hangars dans leur performance ne sont en aucun cas inférieurs aux classiques à toit droit avec un toit à pignon, et même, selon les fabricants, surpassent même. Cela s'applique en particulier aux arcs sans cadre, dont la production et la construction sont un peu moins chères et plus rapides. Mais comme indiqué précédemment, la création de structures sans cadre est uniquement possible dans une entreprise spécialisée, et pour la construction nécessite des professionnels expérimentés. Il en va de même pour la structure en arche encadrée.

Projet de hangar en métal

La construction de tout objet, quelle que soit sa complexité, commence par la création de documents de conception et les hangars métalliques ne font pas exception. Sans le projet le plus simple, il sera impossible de construire une structure de hangar, d’acheter des matériaux et d’obtenir tous les permis nécessaires. En outre, le projet effectue tous les calculs nécessaires des charges structurelles, ce qui est très important pour les bâtiments préfabriqués et les structures métalliques.

Parmi tous les types de hangar décrits ci-dessus, la conception des hangars métalliques arqués et polygonaux est la plus complexe. Leur création nécessite des compétences spécialisées et une expérience en conception. Comme mentionné précédemment, la production de type cintré en hangar métallique est effectuée dans une entreprise spécialisée. Là aussi, vous pouvez commander la documentation du projet.

Contrairement aux arcs, la conception des hangars à hanches et à parois droites avec toit à pignon est beaucoup plus facile. Mais même ici, il est souhaitable d’avoir au moins une certaine expérience dans la conception. Et après l'achèvement des travaux, contactez les spécialistes pour vérifier le projet que vous avez créé.

Aujourd'hui, avec le développement de la technologie informatique, la conception de toute structure est devenue beaucoup plus facile. En utilisant un outil tel que le programme ArchiCAD ou tout autre programme architectural, vous pouvez facilement créer un dessin de la future structure. Bien sûr, vous ne pouvez pas vous passer de connaissances spécialisées, mais au moins les nouveaux venus dans la conception pourront dessiner un hangar métallique sans aucun problème. Et afin de minimiser les erreurs et les lacunes du projet au minimum, vous devez vous familiariser avec les documents normatifs suivants:

  • GOST 23118-99 "Construction en acier. Spécifications générales ";
  • SNIP III-18-75 "Structures métalliques. Règles pour la production et l'acceptation des œuvres ";
  • SNiP II-23-81 "Structures en acier";
  • SNiP 3.03.01-87 "Structures portantes et enveloppantes";
  • SNiP 2.03.11-85 "Protection des structures de bâtiments contre la corrosion";
  • SNiP 2.0.07-85 "Charges et effets";
  • SNiP 22-01-99 "Climatologie de la construction".

Le développement et la création du projet de hangar se déroulent en plusieurs étapes:

  • conception de la fondation;
  • conception de la carcasse de la structure portante;
  • conception de structures de murs et de toits;
  • conception de systèmes d'ingénierie (câblage électrique, ventilation, alimentation en eau, assainissement, etc.).

La création du projet de hangar implique une étude détaillée de tous les éléments de la construction. Afin de ne pas entrer dans les détails, nous ne considérerons que les principaux points. Tout d'abord, en fonction de l'utilisation ciblée du hangar, sa fondation peut être des types suivants: une fondation solide, une fondation en bande, une fondation à pieux. Deuxièmement, en fonction de la taille et de la charge prévues sur la conception du hangar, les types de matériaux suivants pour le cadre sont sélectionnés et utilisés: un tube à profil carré, des canaux, des poutres en I, un profil en forme de sigma. Troisièmement, la connexion de tous les éléments est assurée par des boulons à haute résistance et des raccords spéciaux. Quatrièmement, il convient de rappeler que le prix d’un hangar en métal dépend principalement des charges prévues, de la complexité de la structure et des matériaux utilisés. Ainsi, par exemple, sur un hangar simple, simple et haut, chaud, le prix sera plusieurs fois inférieur à celui d’un hangar de même hauteur, mais avec déjà deux étages et des bureaux à l’intérieur. Enfin, il convient de noter que le pas entre les colonnes et les arches de support du cadre doit être de 3 m et que la longueur totale du hangar doit être un multiple de cette étape.

Construction de hangars en métal

En achetant ou en créant vous-même un projet de hangar et en ayant également acquis tout le matériel nécessaire, vous pouvez commencer à le construire. Auparavant, il avait déjà été mentionné qu'il était tout à fait possible de construire de nos propres mains un hangar en métal. Il s’agit en particulier des hangars en métal à parois droites et à croupe dont le design est le plus simple. Par conséquent, l'exemple de hangar de mur face examine les étapes de sa construction, plus que toutes les étapes de travail sont essentiellement les mêmes pour les Hangars wireframe en arc, polygonales et tente.

Création de la fondation du hangar

La première chose à faire est de dégager et niveler la zone sous le hangar. Ensuite, vous pouvez procéder à l'arrangement de la fondation. Il peut s'agir de rubans, de dalles monolithiques ou de pieux. L'ensemble du processus de création sera considéré sur l'exemple d'une fondation de dalle, car c'est la plus laborieuse de la création.

Après avoir nettoyé et nivelé la plate-forme, dans les coins et sous chaque colonne porteuse, percez un trou d'un diamètre de 20 à 30 cm pour créer une pile. Après cela, nous nous endormons dans une couche de sable et de gravier. Créez maintenant un squelette de renforcement pour chaque pile. La longueur est prise de telle sorte qu'au-dessus de la surface il y a environ 50 cm du cadre lui-même. Nous l'abaissons à l'intérieur, le versons avec du béton et le congelons.

Pendant que les piles gagnent en force, créez un coffrage de périmètre pour la dalle de fondation. La hauteur de coffrage doit correspondre à l'épaisseur de la plaque de fondation. Après cela, nous effectuons l'excavation du sol, en enlevant généralement la couche fertile et en la remplissant d'une couche de sable de 15 à 20 cm d'épaisseur et nous la compactons. Au-dessus du sable, nous remplissons une couche de gravats d’une fraction, d’un niveau et d’un bourrage importants. La dernière couche sera constituée de gravier, qui est également enfoncé. L'épaisseur totale d'une telle tarte devrait être de 3 à 5 cm au-dessous du niveau zéro du sol.

L'étape suivante consistera à créer un cadre de renforcement dans toute la zone du sous-sol. Difficultés particulières, non, l'essentiel - mettre sous le cadre lui-même des morceaux de brique ou de pierre, de sorte que le cadre soit à quelque distance de la couche de gravier. Et attachez également le cadre lui-même aux parties saillantes du cadre de la pile de renforcement. Dans ce cas, les morceaux de renfort provenant du cadre de la pile doivent être coupés de manière à ce qu'ils ne dépassent pas des fondations. Puis verser le béton et laisser les fondations se renforcer pendant un mois. Pour ce temps, il faut soit faire indépendamment, soit commander à l’entreprise tous les éléments de la carcasse du hangar.

Assemblage et installation du cadre du hangar

Une fois la fondation prête, nous procédons à la création du cadre du hangar. Nous commençons par l'installation et la fixation des pieds de support. Pour ce faire, placez d'abord les talons le long du périmètre. Le pas entre eux doit correspondre à l’étape du frame frame. Après cela, dans la base de béton sous les talons placés, nous marquons les points des trous pour les ancrages et les forons. À la fin, il reste à arranger les talons par endroits et à les fixer à la base de béton avec des boulons d'ancrage. La photo ci-dessous montre comment installer et fixer le pied de la base de la colonne de support.

L'étape suivante consiste à assembler et à installer les colonnes. La version la plus simple de l'installation, lorsque deux canaux sont connectés ensemble, serrant à l'intérieur d'une partie du talon de support installé. Pour simplifier cette façon d'assembler et de soulever la colonne, ses pièces sont d'abord connectées au sol et fixées au talon avec un seul boulon. Dans le même temps, nous installons immédiatement la tringle à rideau et la fixons. Ensuite, il est nécessaire de soulever la colonne verticalement et de la fixer. Puis, sur le sol, une ferme est construite à partir des solives et, à l'aide d'une grue, s'élève jusqu'au sommet, où elle est finalement fixée aux colonnes de soutien.

Si, par exemple, une poutre en I est utilisée comme colonne de support dans la structure, le talon de support est soudé à sa base et l'installation verticale et la fixation sont effectuées avec une grue. Il est également possible d'assembler complètement sur un terrain plat l'ensemble du cadre, qui sera composé de deux colonnes et d'une ferme. Et puis, avec l'aide de la grue, elle restera élevée et mise en place. Pour vous assurer que le cadre installé ne se réduit pas tant qu’il n’en est pas installé un autre, il doit être corrigé avec des étirements. Comment cela se fait, vous pouvez voir sur la démonstration de la construction d'une photo de hangar en métal.

Une fois toutes les montures du cadre installées, elles sont connectées pour assurer une rigidité supplémentaire grâce aux connexions verticales, au mur et aux parcours horizontaux. Et aussi les stands de fachwerker pour les portes du hangar sont installés. Enfin, le cadre du hangar métallique ressemblera à la photo ci-dessous.

Revêtement du cadre du hangar

Le hangar peut être cousu de plusieurs manières. Tout dépend des conditions de fonctionnement du hangar. La version la plus simple est la prétendue gaine froide avec des feuilles ondulées. Le revêtement mural est exécuté du bas vers le haut afin que chaque feuille suivante soit posée avec un léger chevauchement avec la précédente. Les feuilles elles-mêmes sont fixées avec des vis métalliques spéciales. Il en va de même pour le toit où, à la fin, une marée de crête est installée.

Une manière chaleureuse d'accrocher le hangar peut se faire de deux manières. Le premier est en tôle et le second, à l’aide de panneaux sandwich. La méthode de polistovy pour le travail effectué est similaire au placage conventionnel. Mais la différence essentielle est la création d'une tarte isolante multicouche. Ça ressemble à ça. Au début, les parois et le toit sont recouverts d'une membrane de superdiffusion. Ensuite, la couche d'isolation est posée ou pulvérisée, après quoi tout le gâteau est cousu avec des feuilles de carton ondulé.

La deuxième option pour créer un hangar chaud est beaucoup plus simple et préférable, car elle prévoit des panneaux sandwich. La chose est que ces panneaux sont fabriqués sur commande. Cette approche vous permet d'assembler les murs et le toit du hangar en tant que concepteur dans les plus brefs délais. De plus, dans la production de panneaux sandwich, vous pouvez immédiatement réaliser des ouvertures de fenêtres et de portes, ce qui permettra d'installer rapidement les fenêtres et les portes elles-mêmes. La fixation des panneaux sandwich au cadre est réalisée à l'aide de longues vis spéciales, qui permettent de coudre toute l'épaisseur du panneau et de la fixer dans le cadre.

Après l'achèvement du hangar, il ne reste plus qu'à poser toutes les communications nécessaires, à assurer la ventilation, l'assainissement et l'approvisionnement en eau. Les hangars métalliques appartiennent sciemment à la catégorie des bâtiments préfabriqués. Leur installation prend beaucoup moins de temps que les maisons conventionnelles, ce qui les rend si attrayants dans le rôle d'entrepôts ou de greniers. Et si nécessaire, il est possible d'organiser facilement à l'intérieur des locaux administratifs. De plus, les technologies modernes nous permettent de le faire dans les plus brefs délais.

Auto-ériger un hangar à partir de la feuille profilée

Il existe maintenant un nombre assez important de variétés de hangars de tailles, de formes et d'applications variées. Ils ont acquis une telle popularité dans différents domaines, en raison de leur fiabilité, de leur durabilité et du peu de temps consacré à la construction. Les angara sont sans cadre, squelette et combinés, et ont récemment acquis la plus grande distribution et popularité grâce à leur utilisation en tant que revêtement de tôle ondulée.

Le hangar des tôles profilées peut facilement être monté indépendamment et, si nécessaire, démonté et déplacé vers un autre endroit.

Hangars et leur destination

Il s'agit d'une structure préfabriquée dont la caractéristique principale est la fiabilité, la durabilité, le faible coût et la facilité de montage. Le but du hangar peut être différent:

  • parkings ou garages;
  • comme grenier ou entrepôt;
  • structures pour le bétail;
  • dans les entreprises de fabrication.

Pour construire un hangar, vous n'avez pas besoin de contacter une entreprise de construction spécialisée, vous pouvez le faire vous-même.

Pour cela, il est nécessaire d'acheter des tubes en acier et des matériaux de revêtement. Dans ce cas, la construction d'un hangar combiné avec leurs propres mains est envisagée.

Conception de hangars

Lors de la conception, il est nécessaire de créer un dessin dans lequel les dimensions et l'emplacement des pièces principales seront indiqués.

Lors de la construction d'un bâtiment, le design joue un rôle important. Cela vaut également pour les hangars, car cette structure peut être utilisée à des fins très diverses. Avant de commencer le travail, vous devez déterminer les composants principaux:

  • où il est commode d'arranger la porte;
  • calculer la superficie estimée du hangar et les pièces qu'il contient;
  • mesurer la hauteur nécessaire de l'objet;
  • acquérir les outils et l'équipement nécessaires.

Un exemple de schéma pour la construction d'un hangar

  1. Cadre métallique du hangar. Pour que la structure soit plus stable et solide, il est nécessaire d'installer des ligaments verticaux et horizontaux. Tous les composants sont en profilés roulants en acier.
  2. Pour un hangar à 1 ou 2 étages, qui n'est pas conçu pour une charge élevée, les colonnes ont un profil en I. Si des structures plus complexes sont supposées, alors 4 profils angulaires sont utilisés.
  3. Les colonnes sont montées sur les supports de fondation avec des pièces intégrées et des boulons d'ancrage, après quoi elles sont coulées sur le dessus avec du béton.
  4. Les parties du cadre sont fixées entre elles par des boulons ou des fixations soudées.
  5. Les cadres doivent être connectés à l'aide de profilés en bois ou en acier.
  6. Les progons sont nécessaires pour la fixation fiable des structures de toiture et de mur.

Ce qui est nécessaire pour la construction du hangar

Bien sûr, même si l’on dit que le hangar du carton ondulé est en train d’être érigé de ses propres mains, il est assez difficile de faire face à la seule construction, il faudra de l’aide, de l’équipement et des outils:

  1. Travailleurs, environ 5 personnes.
  2. Machines et équipement lourd: camions, yamobur, batonmeshalka, camion-grue.
  3. Outils et équipement nécessaires à la construction:
    • le bulgare;
    • vibrateur;
    • niveau;
    • râteau
    • machine à souder
    • trépied;
    • la roulette
    • le propane;
    • lacets;
    • oxygène
    • des pelles;
    • barres de fer;
    • coupe;
    • marteaux de luge;
    • tournevis

Les étapes de la construction du hangar par ses propres mains

Formation initiale

La première étape consiste à déterminer l'emplacement du hangar par rapport au carton ondulé. Ses dimensions moyennes sont: largeur - 5 mètres, longueur - 20 mètres. La zone où il est censé être situé doit être plate et sèche. L'étape initiale est l'installation de la base, qui est une plate-forme de béton, qui constitue une excellente alternative à la fondation. Avec une telle raison, il peut être facilement démonté si nécessaire.

Ensuite, des trous sont percés dans le site pour boulonner le hangar avec des boulons.

Fabrication de squelette pour proflista

L'assemblage de la construction commence avec les éléments sexuels, puis les coins et les étagères de profil sont formés. À la fin, des travaux d’installation sont en cours pour assembler les profilés des chevrons.

Avant d'installer le hangar, il est nécessaire d'exécuter un dessin de conception et d'effectuer toutes les mesures nécessaires. Le plus simple pour construire vos propres mains est un hangar à parois verticales. Mais le hangar voûté est plus pratique et plus beau.

Le monter avec vos propres mains n'est pas si difficile: vous devez plier des tuyaux pour former un arc. Les travées de l'arche doivent être installées à une distance de 1,5 mètre l'une de l'autre, ce qui garantit la résistance du hangar.

Toutes les structures de la voûte sont reliées entre elles par des tuyaux ou des bandes d'acier. Des tuyaux en acier à paroi épaisse sont nécessaires pour la fabrication de l'entrée, ainsi que pour augmenter la stabilité du cadre.

Revêtement utilisé

Un excellent revêtement est une feuille ondulée. De plus, si vous posez un appareil de chauffage entre deux feuilles de carton ondulé, il peut être utilisé en hiver.

Avantages du hangar (tôle profilée)

Un grand nombre d’avantages du carton ondulé contribuent au choix de ce matériau en tant que revêtement:

  1. La possibilité d'installation rapide et de démontage.
  2. Peu de coût dans l'arrangement de la fondation.
  3. À tout moment de l'année, il est possible d'effectuer des travaux d'installation et de démontage de ce hangar.
  4. Temps de construction court
  5. Vous pouvez construire un hangar chaud et un hangar froid (utilisez une feuille ondulée en une couche sans appareil de chauffage).
  6. La superficie du bâtiment érigé peut être différente, en fonction des besoins, et des terrains disponibles pouvant être utilisés pour la construction du hangar.
  7. Ce bâtiment est ignifuge.
  8. Apparence attrayante, puisque la proflist a une grande variété de couleurs.

La construction de hangars à partir de carton ondulé est très populaire. Après tout, la construction d’une telle structure est beaucoup moins coûteuse, parce qu’elle est assez facile à concevoir, qu’un peu d’argent ira à l’installation ou au démantèlement, au réaménagement et à la maintenance en cours d’utilisation.

Pour la construction de hangars, l’épaisseur la plus élevée est de 0,5 à 1,2 mm. Dans le même temps, pour la laine minérale, la laine minérale est excellente et son utilisation augmente la sécurité incendie, l'isolation phonique et thermique et constitue un matériau écologique.

Actuellement, les panneaux sont fabriqués à partir de feuilles profilées spécialisées dans la construction de hangars. Ils sont déjà isolés, ce qui est très pratique et ne nécessite pas de coûts supplémentaires. La forme du hangar peut être différente: une arche, un rectangle, une tente.

Hangar en métal avec ses propres mains

Le besoin de bâtiments fiables à montage rapide pour les entrepôts, les divers besoins agricoles, les ateliers de réparation et les locaux industriels ont conduit à la conception de hangars en métal. La popularité des hangars préfabriqués en métal ne cesse de croître et ils peuvent aujourd'hui être considérés comme des installations sportives, des garages privés, des complexes de réfrigération ou même des immeubles de bureaux. Aujourd'hui, sur le marché, vous pouvez trouver des entreprises spécialisées dans la production et la construction de hangars en métal. Mais sous certaines conditions, vous pouvez créer et ériger un hangar en métal de vos propres mains. Pour cela, il est nécessaire de comprendre la conception de telles structures et de pouvoir utiliser l'outil.

  1. Types de hangars en métal
    • Hangars voûtés
    • Hangars polygonaux
    • Hangars de tente
    • Hangars à parois droites
  2. Projet de hangar en métal
  3. Construction de hangars en métal
    • Création de la fondation du hangar
    • Assemblage et installation du cadre du hangar
    • Revêtement du cadre du hangar

Types de hangars en métal

Les entreprises de construction construisent des hangars métalliques de quatre types: voûtés, polygonaux, de tente et de murs droits. Chacun de ces hangars a ses propres caractéristiques dans la conception, qui détermine leur nom. Il convient de noter que les quatre types de hangars peuvent être chauds ou froids. Tout dépend des exigences et des conditions de fonctionnement.

Hangars voûtés

Ce type de hangar est peut-être un exemple classique. Le hangar métallique cintré est une structure oblongue dont les parois et le toit sont monoblocs et se présentent sous la forme d'une arche. De tels hangars peuvent être à la fois avec une armature en métal et beskarkasnymi. La conception des hangars cintrés peut avoir une longueur illimitée, mais la largeur varie de 9 m à 20 m. En même temps, la hauteur du hangar voûté est la moitié de la largeur.

Dans les armoires en arc, utiliser un tube profilé en métal pour créer les arches du cadre. Le revêtement est réalisé avec des feuilles de profilé métallique ou le cadre est recouvert d'un auvent. Le réchauffement des hangars à arcades est réalisé de l'intérieur.

Dans les hangars métalliques sans cadre, une approche légèrement différente est utilisée. Un tel hangar est constitué d'un ensemble d'arcs métalliques reliés entre eux. Les arcs eux-mêmes sont fabriqués d'une manière spéciale et sont une feuille de métal profilé, incurvée en forme d'arc. Cette technologie a permis de construire des hangars sans cadre dans les plus brefs délais. Mais le revers de cette approche est la faible stabilité de ces hangars par rapport au manteau neigeux ou au vent fort par rapport au squelette. L'isolation thermique des hangars sans cadre est réalisée à l'aide d'un système de panneaux sandwich. Qu'est-ce que cela signifie, c'est la création d'une double arche isolée de l'intérieur par une laine minérale.

Hangars polygonaux

Ce type de hangar est une modification de hangars en arc. Mais ils peuvent avoir à la fois la forme demi-ellipse et le demi-cercle avec les poutres droites du cadre inscrit dans le cercle, ce qui est obligatoire pour ce type de hangars métalliques. Par conséquent, la hauteur et la largeur de ces hangars ne sont pas si étroitement liées. Mais pour la fiabilité de la construction, il est habituel de prendre la hauteur en 1/2, 1/3 ou 1/4 de la largeur du hangar.

Pour créer un cadre de hangars polygonaux, des tubes conventionnels et des tubes profilés sont utilisés. Mais le matériau de la peau est choisi en fonction de l'utilisation spécifique et de la complexité du design. Ainsi, pour les hangars chauds à géométrie de voûte simple, des panneaux sandwich prêts à l'emploi de différentes épaisseurs et tailles sont utilisés. Mais pour les arcs avec beaucoup de côtes, une méthode d'isolation en forme de feuille est utilisée. Lors de l'installation de la tôle extérieure du guide, pose de la couche d'isolation et d'isolation thermique et à la fin de l'installation des feuilles internes. Pour les hangars froids, utilisez uniquement des feuilles de carton ondulé ou un auvent.

Important! La fabrication d'arcs de hangar en métal ou de type polygonal avec leurs propres mains est presque impossible en raison des spécificités du travail de création d'un cadre ou d'arches pour un hangar sans cadre. La fabrication du cadre de hangars métalliques de type arc et polygonale est entièrement réalisée dans des entreprises spécialisées et leur construction est réalisée par des spécialistes expérimentés.

Hangars de tente

Un autre type de hangars en métal sont les hangars de tente. La construction des arcs de ce type de hangars est beaucoup plus simple que celle des arêtes polygonales ou arquées et est fixée par une méthode articulée de poutre (4 à 6 pièces) d'une certaine longueur. Pour la rigidité, des entretoises et des traverses transversales sont utilisées dans la structure, ainsi que des connexions verticales, horizontales et éoliennes. Il n'y a pas de restrictions particulières de hauteur et de largeur pour les hangars de tente.

Pour la fabrication de la carcasse du hangar à tentes, on utilise des coins, des barres et des poutres en acier C245. Selon les besoins, le cadre est gainé de carton ondulé, de tente, de panneaux sandwich ou de tôle.

Hangars à parois droites

Sur les quatre types de hangars en métal, les murs droits sont les plus familiers et les plus faciles à créer. Par apparence, ils ne sont pas très différents de la maison ou de l'entrepôt habituel. La différence est seulement visible à proximité. Les structures préfabriquées de ce type de hangars sont un cadre métallique dont les parties sont reliées par des boulons et des bouffées. Il n'y a pas de restrictions sur la longueur, la largeur et la hauteur. Mais il convient de noter qu’au-dessus de trois étages, de tels hangars ne sont pas construits en raison du coût élevé d’un hangar en métal avec l’utilisation d’éléments plus massifs de métal coûteux.

Habituellement, pour un squelette, utilisez des coins, des barres de guidage et des poutres en I en acier de la marque С245 ou supérieure. La rigidité de la conception elle-même fournit des connexions verticales, horizontales et au vent, des entretoises transversales et des parcours. Le revêtement est réalisé dans une feuille, une tente, un carton ondulé ou des panneaux sandwich.

Important! Contrairement aux arcs et polygonaux, les hangars à paroi droite et à croupe ont une géométrie assez simple. De ce fait, il est tout à fait possible de fabriquer de tels hangars métalliques de leurs propres mains. Mais il ne faut pas oublier que lors de la conception, il est nécessaire de prendre en compte les charges dues au vent et à la neige et de rendre la structure métallique du hangar fiable et durable.

Il convient de noter que les hangars à paroi droite ont souvent un toit à pignon. Mais à ce jour, on a eu tendance à ériger des hangars à parois droites avec un toit en arc. De tels hangars dans leur performance ne sont en aucun cas inférieurs aux classiques à toit droit avec un toit à pignon, et même, selon les fabricants, surpassent même. Cela s'applique en particulier aux arcs sans cadre, dont la production et la construction sont un peu moins chères et plus rapides. Mais comme indiqué précédemment, la création de structures sans cadre est uniquement possible dans une entreprise spécialisée, et pour la construction nécessite des professionnels expérimentés. Il en va de même pour la structure en arche encadrée.

Projet de hangar en métal

La construction de tout objet, quelle que soit sa complexité, commence par la création de documents de conception et les hangars métalliques ne font pas exception. Sans le projet le plus simple, il sera impossible de construire une structure de hangar, d’acheter des matériaux et d’obtenir tous les permis nécessaires. En outre, le projet effectue tous les calculs nécessaires des charges structurelles, ce qui est très important pour les bâtiments préfabriqués et les structures métalliques.

Parmi tous les types de hangar décrits ci-dessus, la conception des hangars métalliques arqués et polygonaux est la plus complexe. Leur création nécessite des compétences spécialisées et une expérience en conception. Comme mentionné précédemment, la production de type cintré en hangar métallique est effectuée dans une entreprise spécialisée. Là aussi, vous pouvez commander la documentation du projet.

Contrairement aux arcs, la conception des hangars à hanches et à parois droites avec toit à pignon est beaucoup plus facile. Mais même ici, il est souhaitable d’avoir au moins une certaine expérience dans la conception. Et après l'achèvement des travaux, contactez les spécialistes pour vérifier le projet que vous avez créé.

Aujourd'hui, avec le développement de la technologie informatique, la conception de toute structure est devenue beaucoup plus facile. En utilisant un outil tel que le programme ArchiCAD ou tout autre programme architectural, vous pouvez facilement créer un dessin de la future structure. Bien sûr, vous ne pouvez pas vous passer de connaissances spécialisées, mais au moins les nouveaux venus dans la conception pourront dessiner un hangar métallique sans aucun problème. Et afin de minimiser les erreurs et les lacunes du projet au minimum, vous devez vous familiariser avec les documents normatifs suivants:

  • GOST 23118-99 "Construction en acier. Spécifications générales ";
  • SNIP III-18-75 "Structures métalliques. Règles pour la production et l'acceptation des œuvres ";
  • SNiP II-23-81 "Structures en acier";
  • SNiP 3.03.01-87 "Structures portantes et enveloppantes";
  • SNiP 2.03.11-85 "Protection des structures de bâtiments contre la corrosion";
  • SNiP 2.0.07-85 "Charges et effets";
  • SNiP 22-01-99 "Climatologie de la construction".

Le développement et la création du projet de hangar se déroulent en plusieurs étapes:

  • conception de la fondation;
  • conception de la carcasse de la structure portante;
  • conception de structures de murs et de toits;
  • conception de systèmes d'ingénierie (câblage électrique, ventilation, alimentation en eau, assainissement, etc.).

La création du projet de hangar implique une étude détaillée de tous les éléments de la construction. Afin de ne pas entrer dans les détails, nous ne considérerons que les principaux points. Tout d'abord, en fonction de l'utilisation ciblée du hangar, sa fondation peut être des types suivants: une fondation solide, une fondation en bande, une fondation à pieux. Deuxièmement, en fonction de la taille et de la charge prévues sur la conception du hangar, les types de matériaux suivants pour le cadre sont sélectionnés et utilisés: un tube à profil carré, des canaux, des poutres en I, un profil en forme de sigma. Troisièmement, la connexion de tous les éléments est assurée par des boulons à haute résistance et des raccords spéciaux. Quatrièmement, il convient de rappeler que le prix d’un hangar en métal dépend principalement des charges prévues, de la complexité de la structure et des matériaux utilisés. Ainsi, par exemple, sur un hangar simple, simple et haut, chaud, le prix sera plusieurs fois inférieur à celui d’un hangar de même hauteur, mais avec déjà deux étages et des bureaux à l’intérieur. Enfin, il convient de noter que le pas entre les colonnes et les arches de support du cadre doit être de 3 m et que la longueur totale du hangar doit être un multiple de cette étape.

Construction de hangars en métal

En achetant ou en créant vous-même un projet de hangar et en ayant également acquis tout le matériel nécessaire, vous pouvez commencer à le construire. Auparavant, il avait déjà été mentionné qu'il était tout à fait possible de construire de nos propres mains un hangar en métal. Il s’agit en particulier des hangars en métal à parois droites et à croupe dont le design est le plus simple. Par conséquent, l'exemple de hangar de mur face examine les étapes de sa construction, plus que toutes les étapes de travail sont essentiellement les mêmes pour les Hangars wireframe en arc, polygonales et tente.

Création de la fondation du hangar

La première chose à faire est de dégager et niveler la zone sous le hangar. Ensuite, vous pouvez procéder à l'arrangement de la fondation. Il peut s'agir de rubans, de dalles monolithiques ou de pieux. L'ensemble du processus de création sera considéré sur l'exemple d'une fondation de dalle, car c'est la plus laborieuse de la création.

Après avoir nettoyé et nivelé la plate-forme, dans les coins et sous chaque colonne porteuse, percez un trou d'un diamètre de 20 à 30 cm pour créer une pile. Après cela, nous nous endormons dans une couche de sable et de gravier. Créez maintenant un squelette de renforcement pour chaque pile. La longueur est prise de telle sorte qu'au-dessus de la surface il y a environ 50 cm du cadre lui-même. Nous l'abaissons à l'intérieur, le versons avec du béton et le congelons.

Pendant que les piles gagnent en force, créez un coffrage de périmètre pour la dalle de fondation. La hauteur de coffrage doit correspondre à l'épaisseur de la plaque de fondation. Après cela, nous effectuons l'excavation du sol, en enlevant généralement la couche fertile et en la remplissant d'une couche de sable de 15 à 20 cm d'épaisseur et nous la compactons. Au-dessus du sable, nous remplissons une couche de gravats d’une fraction, d’un niveau et d’un bourrage importants. La dernière couche sera constituée de gravier, qui est également enfoncé. L'épaisseur totale d'une telle tarte devrait être de 3 à 5 cm au-dessous du niveau zéro du sol.

L'étape suivante consistera à créer un cadre de renforcement dans toute la zone du sous-sol. Difficultés particulières, non, l'essentiel - mettre sous le cadre lui-même des morceaux de brique ou de pierre, de sorte que le cadre soit à quelque distance de la couche de gravier. Et attachez également le cadre lui-même aux parties saillantes du cadre de la pile de renforcement. Dans ce cas, les morceaux de renfort provenant du cadre de la pile doivent être coupés de manière à ce qu'ils ne dépassent pas des fondations. Puis verser le béton et laisser les fondations se renforcer pendant un mois. Pour ce temps, il faut soit faire indépendamment, soit commander à l’entreprise tous les éléments de la carcasse du hangar.

Assemblage et installation du cadre du hangar

Une fois la fondation prête, nous procédons à la création du cadre du hangar. Nous commençons par l'installation et la fixation des pieds de support. Pour ce faire, placez d'abord les talons le long du périmètre. Le pas entre eux doit correspondre à l’étape du frame frame. Après cela, dans la base de béton sous les talons placés, nous marquons les points des trous pour les ancrages et les forons. À la fin, il reste à arranger les talons par endroits et à les fixer à la base de béton avec des boulons d'ancrage. La photo ci-dessous montre comment installer et fixer le pied de la base de la colonne de support.

L'étape suivante consiste à assembler et à installer les colonnes. La version la plus simple de l'installation, lorsque deux canaux sont connectés ensemble, serrant à l'intérieur d'une partie du talon de support installé. Pour simplifier cette façon d'assembler et de soulever la colonne, ses pièces sont d'abord connectées au sol et fixées au talon avec un seul boulon. Dans le même temps, nous installons immédiatement la tringle à rideau et la fixons. Ensuite, il est nécessaire de soulever la colonne verticalement et de la fixer. Puis, sur le sol, une ferme est construite à partir des solives et, à l'aide d'une grue, s'élève jusqu'au sommet, où elle est finalement fixée aux colonnes de soutien.

Si, par exemple, une poutre en I est utilisée comme colonne de support dans la structure, le talon de support est soudé à sa base et l'installation verticale et la fixation sont effectuées avec une grue. Il est également possible d'assembler complètement sur un terrain plat l'ensemble du cadre, qui sera composé de deux colonnes et d'une ferme. Et puis, avec l'aide de la grue, elle restera élevée et mise en place. Pour vous assurer que le cadre installé ne se réduit pas tant qu’il n’en est pas installé un autre, il doit être corrigé avec des étirements. Comment cela se fait, vous pouvez voir sur la démonstration de la construction d'une photo de hangar en métal.

Une fois toutes les montures du cadre installées, elles sont connectées pour assurer une rigidité supplémentaire grâce aux connexions verticales, au mur et aux parcours horizontaux. Et aussi les stands de fachwerker pour les portes du hangar sont installés. Enfin, le cadre du hangar métallique ressemblera à la photo ci-dessous.

Revêtement du cadre du hangar

Le hangar peut être cousu de plusieurs manières. Tout dépend des conditions de fonctionnement du hangar. La version la plus simple est la prétendue gaine froide avec des feuilles ondulées. Le revêtement mural est exécuté du bas vers le haut afin que chaque feuille suivante soit posée avec un léger chevauchement avec la précédente. Les feuilles elles-mêmes sont fixées avec des vis métalliques spéciales. Il en va de même pour le toit où, à la fin, une marée de crête est installée.

Une manière chaleureuse d'accrocher le hangar peut se faire de deux manières. Le premier est en tôle et le second, à l’aide de panneaux sandwich. La méthode de polistovy pour le travail effectué est similaire au placage conventionnel. Mais la différence essentielle est la création d'une tarte isolante multicouche. Ça ressemble à ça. Au début, les parois et le toit sont recouverts d'une membrane de superdiffusion. Ensuite, la couche d'isolation est posée ou pulvérisée, après quoi tout le gâteau est cousu avec des feuilles de carton ondulé.

La deuxième option pour créer un hangar chaud est beaucoup plus simple et préférable, car elle prévoit des panneaux sandwich. La chose est que ces panneaux sont fabriqués sur commande. Cette approche vous permet d'assembler les murs et le toit du hangar en tant que concepteur dans les plus brefs délais. De plus, dans la production de panneaux sandwich, vous pouvez immédiatement réaliser des ouvertures de fenêtres et de portes, ce qui permettra d'installer rapidement les fenêtres et les portes elles-mêmes. La fixation des panneaux sandwich au cadre est réalisée à l'aide de longues vis spéciales, qui permettent de coudre toute l'épaisseur du panneau et de la fixer dans le cadre.

Après l'achèvement du hangar, il ne reste plus qu'à poser toutes les communications nécessaires, à assurer la ventilation, l'assainissement et l'approvisionnement en eau. Les hangars métalliques appartiennent sciemment à la catégorie des bâtiments préfabriqués. Leur installation prend beaucoup moins de temps que les maisons conventionnelles, ce qui les rend si attrayants dans le rôle d'entrepôts ou de greniers. Et si nécessaire, il est possible d'organiser facilement à l'intérieur des locaux administratifs. De plus, les technologies modernes nous permettent de le faire dans les plus brefs délais.

Hangar en métal - construction d'une charpente

Chaque jour, il existe un besoin croissant de bâtiments fiables et durables, construits sur des technologies à montage rapide à partir d’un cadre métallique. Des locaux industriels et industriels, des entrepôts agricoles, diverses structures d’armatures en acier sont en demande partout dans le monde.

La construction filaire a toujours été populaire, car elle différait par les conditions spéciales de montage de la structure. La construction filaire dépasse la construction de capital dans de nombreux pays développés: en Allemagne, en Amérique du Nord, au Japon, en Norvège, en Suède et en Finlande.

La construction de structures métalliques est réalisée à partir de LSTK et de LMC, ce sont des profilés en acier et des tuyaux qui sont assemblés dans un bâtiment à ossature dans le cadre du projet.

La technologie de la construction à ossature est utilisée pour les bâtiments résidentiels et les chalets, les bâtiments industriels et agricoles, les centres commerciaux, les pavillons, les magasins et les entrepôts, les lave-autos, les stations de maintenance et les garages. Pratiquement n'importe quel bâtiment peut être construit à partir d'un cadre métallique. Aujourd'hui, de nombreuses entreprises fournissent des services pour la conception, l'installation et d'autres services de construction associés aux bâtiments à ossature. À la lumière de la technologie, il est possible de construire de ses propres mains un hangar à partir de structures LSTK et LMK.

Construction de hangars métalliques: types

L'ossature métallique du hangar peut être de formes diverses, construisant le plus souvent 4 types de hangars: des structures arquées, polygonales, en croupe et à parois droites. Les hangars des structures LSTC et LMK, quelle que soit la forme de la structure, sont isolés et froids.

Les structures métalliques chaudes des hangars sont appelées chaudes, lorsque la peau est fabriquée avec une feuille profilée avec des couches d'isolation, une membrane d'étanchéité et des caisses.

Considérons les caractéristiques de l'appareil des hangars métalliques.

  • Hangars voûtés Modèle tridimensionnel du hangar voûté C'est peut-être la forme classique d'un hangar métallique, qui est une structure oblongue avec un toit en forme d'arc, des arches. Ces hangars semi-circulaires sont souvent appelés entrepôts, ils sont squelettiques et sans cadre. Une caractéristique de ce type est une longueur de construction illimitée et une largeur limitée, qui ne devrait pas dépasser 20 mètres. Il convient de rappeler que la hauteur du hangar voûté est de 50% de la largeur.

    Le cadre utilise des tubes et des profilés métalliques qui forment le dispositif d'arcs en arc. La charpente du hangar de la charpente métallique est recouverte d'une tôle profilée ou recouverte d'une tente.

Hangar en métal sans cadre. Assemblage de la grue.

  • Hangars polygonaux.
    Hangar en métal polygonal
    La structure métallique de ce hangar est une version modifiée de la version arch. Les structures métalliques sont représentées sous la forme d'une ellipse divisée en deux ou d'un demi-cercle sur la circonférence duquel les poutres du profil LSTC, LMC sont inscrites. La disposition d'un hangar polygonal diffère de celle d'un hangar en ce sens que la largeur et la hauteur de la carcasse sont indépendantes l'une de l'autre. Malgré la possibilité de construction, la charpente métallique du hangar est conçue pour être conçue selon des calculs sûrs et généralement acceptés. Le hangar polygonal sera robuste et fiable si vous observez une hauteur de ½, 1/3 ou ¼ de la largeur.
    Souvent, pour la construction d'un hangar polygonal, des structures métalliques d'un panneau sandwich sont utilisées, lesquelles sont pré-isolées pour fournir un meilleur effet d'isolation hydraulique et thermique. Le cadre de ce hangar est constitué de profilés métalliques et de tuyaux de différents diamètres. La doublure peut être réalisée avec une tôle profilée ou un auvent.

Informations importantes:
Il est impossible de fabriquer un hangar métallique arqué ou polygonal à partir d’une structure préfabriquée indépendante. Les constructions métalliques des hangars sont produites dans des usines spécialisées avec un équipement professionnel. Les usines sur la base de la documentation de conception constituent des ensembles prêts à l'emploi de châssis LSTC et LMC, qui sont soumis à un transport et à un assemblage supplémentaires.

  • Hangars de tente
    Hangar métallique articulé
    Un hangar en métal populaire, dit "stable" et simple, dont le cadre représente une structure en forme de losange d'arcs de poutre, qui sont fixés de manière articulée. Les connexions de vent horizontales et verticales, ainsi que les entretoises transversales, sont utilisées pour rendre la structure du hangar solide, robuste et fiable. La construction du châssis des hangars en métal est réalisée à l'aide de coins, de poutres en I et de panneaux sandwich. Pour le placage, utilisez du carton ondulé ou un auvent.
  • Hangars à charpente droite.
    Peut-être les structures métalliques des hangars à parois droites sont-elles les plus courantes, faciles à collecter et accessibles aux personnes. De loin, une armature métallique à paroi droite ressemble à la forme d'une maison, car elle peut avoir un ou deux toits. Le coût d'un hangar à parois droites dépend des dimensions. Pour une telle conception, vous pouvez concevoir n'importe quelle longueur, largeur et hauteur du bâtiment. Les hangars à parois droites peuvent atteindre 5 étages, mais la construction de ces structures ne justifie pas souvent les moyens, car pour un tel bâtiment, un métal coûteux est nécessaire.
    Hangar en métal à paroi droite
    La construction de hangars métalliques à paroi droite se fait à l'aide de coins, de poutres en I et d'un canal. Le châssis du hangar est assez rigide, il est constitué de traverses transversales, verticales, horizontales et éoliennes. Pour le placage ajusté, tôle profilée, panneau sandwich ou auvent.

Informations importantes:
Les structures métalliques d'un hangar à paroi droite et à croupe ont une forme géométrique simple, contrairement aux hangars arqués et polygonaux. Grâce à cela, il est possible de construire des hangars métalliques de vos propres mains. Lors de la conception, il est important de prendre en compte les éventuelles charges climatiques sous forme de rafales de vent et de dépôts de neige.

Hangar en métal à paroi droite avec toit voûté

Aujourd'hui, on a tendance à construire des structures hybrides avec des murs droits et un toit voûté. L'ossature métallique d'un tel hangar résiste à des charges climatiques et opérationnelles élevées, car la forme arrondie ne permet pas aux masses de neige de s'accumuler en un seul endroit. Le coût de ce type de hangar ne diffère pas du prix de la construction des structures en arc.

Projet de hangar en métal

Alors, où commence la construction de hangars en métal? - C'est vrai, avec le design de la structure. N'importe quel objet, quelle que soit la technologie sur laquelle il est construit, doit avoir une documentation de projet. La conception d'un hangar est une étape importante de la construction, sur laquelle les calculs des charges structurelles sont effectués en tenant compte des caractéristiques climatiques et opérationnelles. La conception du cadre est extrêmement nécessaire pour un bâtiment préfabriqué.

Le plus difficile est la conception de hangars cintrés et polygonaux à partir de structures métalliques. Pour le développement de la documentation de conception de ces cadres, un haut niveau de connaissance de la technologie des bâtiments préfabriqués est nécessaire. Le hangar de conception est réalisé par des entreprises spécialisées qui construisent des bâtiments à partir d'une structure métallique.

La conception professionnelle des conceptions métalliques LSTK et LMK est l'œuvre de 8 spécialistes. Des architectes, des géologues et des géomètres, des maîtres de chantier, des égouts, de l'eau, de l'électricité et bien d'autres sont impliqués dans la conception. À l'ère de la technologie informatique moderne, de vastes possibilités de conception virtuelle sont devenues disponibles. L'ensemble du processus se produit dans des programmes graphiques spéciaux, tels que ArchiCAD. Pour travailler avec de tels logiciels, des connaissances et certaines compétences sont requises. Le programme complexe vous permet de dessiner rapidement et avec précision des schémas, des schémas et de faire des calculs qui aideront à construire correctement les hangars métalliques à toutes les étapes: du coulage des fondations à l’isolation et aux travaux extérieurs.

Caractéristiques de conception

Concevoir, comme la construction, a ses propres étapes:

  • Concevoir les fondations du cadre du hangar. Les bases du LSTC et du LMC peuvent être le ruban, la pile et le monolithique (dalle).
  • Conception du cadre. Ici, toutes les dimensions et charges sur la structure du hangar sont prises en compte. Le pas entre les colonnes de soutien (3 mètres en Russie et 1,5 en Europe) est indiqué.
  • Conception de la toiture et des structures de murs.
  • Conception de la ventilation, de l'assainissement, de l'approvisionnement en eau et du câblage électrique.

Le projet de hangar contient des informations à jour sur le coût du matériau de construction, le temps de construction et des recommandations pour une construction moins chère.

Lors de la commande d'un projet, vous pouvez compter sur une étude professionnelle du dispositif de hangar de manière à ce qu'il réponde aux normes et normes de construction modernes (SNiP et GOST). Le coût du hangar est mis en place dans le projet, cela dépend du niveau de complexité de la structure et des matériaux de construction utilisés.

Le hangar en métal peut être acheté sur un projet prêt à l'emploi, standard ou commandé par développement individuel. Les termes de conception sont

Construction de hangars en métal

La construction des hangars commence avec la conception, puis après la fabrication du kit, les structures métalliques des hangars sont livrées sur le chantier et les principaux processus de travail commencent. Le hangar en métal peut être construit de vos propres mains ou utiliser les services de constructeurs professionnels. La conception d'un hangar à paroi droite et à croupe est la plus simple, de sorte que pour la construction personnelle, il faudra des outils et deux mains libres.

Regardons les étapes de la construction de hangars en métal en utilisant l'exemple d'un type à parois droites:

  • Fondation de la fondation.
Types de fondations pour un cadre métallique

La fondation est la base de la rigidité du cadre, car les structures métalliques utilisent un dispositif de fondation à bande, à pieux ou à dalle monolithique. Le plus difficile dans la construction d'une fondation en dalle.

Avant de commencer le travail, il est nécessaire de préparer un site: enlevez toutes les petites et grandes ordures, dégagez et nivelez la surface horizontalement. Un trou est percé dans les coins pour la rainure du pieu (diamètre 20-30 cm). Nous faisons un intercalaire à l'intérieur du sable et du gravier. Pour chaque pile, une cage d'armature est nécessaire, qui est abaissée sur un coussin de sable et de gravier et coulée avec du béton.

Bien que le béton se solidifie, il est possible de construire un coffrage pour la plaque de fondation principale. La hauteur du coffrage est généralement égale à l'épaisseur de la plaque. Une couche de terre est enlevée et recouverte de sable, elle est compactée, puis une grosse pierre concassée est versée sur le sable et est également percée. L'épaisseur de l'intercalaire est de 15-20 centimètres.

L'étape finale de la construction de la fondation est la création d'une cage d'armature sur toute la surface du site. Le cadre est attaché aux piles dans les coins. La baie est remplie de béton. La période de congélation et de mise en place de la forteresse est de 1 mois. Vous pouvez préparer les fondations pour le cadre à l'avance, de sorte qu'il n'y ait pas de temps à perdre après la commande des structures métalliques.

Créer une fondation pour le hangar

  • Assembler l'installation du cadre du hangar

Après avoir terminé tous les travaux sur la fondation, vous pouvez procéder à l’installation de la charpente métallique du hangar. Le processus commence par la fixation des supports installés le long du périmètre dans la quantité de pas définie par le projet. Le marquage et le perçage des trous sont effectués, les supports sont fixés par des boulons d'ancrage. La photo montre comment monter le support sur la fondation avec des boulons.

Fixer les talons à la fondation du LSTC

La deuxième étape consiste à collecter les colonnes. Pour que le processus soit aussi simple que possible, nous recommandons d'assembler les pièces sur le sol, en fixant un boulon au talon et en installant immédiatement la tringle à rideau. Soulevez et fixez la position verticale. De la même manière, le système de chevrons est assemblé.

L'utilisation de machinerie lourde pour l'assemblage du cadre

Le processus d'assemblage du cadre, de la ferme et du chevauchement est aussi simple que possible sur le sol, il est possible d'assembler une structure métallique, puis de relever le cadre à la verticale et de le fixer avec des étirements. À quoi cela ressemble, regardez la photo ci-dessous:

Assembler le cadre et sécuriser la verticale

La construction de hangars métalliques est parfois difficile, l’essentiel étant d’installer toutes les armatures du châssis à la base (fondation) et de le fixer avec des pannes verticales et horizontales. Le cadre du hangar en métal assemblé ressemble à ceci (photo):

Le cadre fini du hangar en métal en état assemblé

  • Revêtement de hangar métallique

Comme déjà mentionné, le cadre du hangar des structures métalliques peut être chaud et froid. Il est recommandé d'utiliser des isolants (panneaux ou panneaux sandwich) pour les halls de production et les locaux agricoles.

Options d'échafaudage

Le hangar de revêtement peut être différent et dépend des conditions de fonctionnement. Ainsi, par exemple, les hangars simples de LSTK et de LMK sont recouverts d'une feuille de recouvrement profilée (feuille sur une feuille) - il s'agit d'un revêtement froid. Le revêtement à froid se fait de bas en haut pour que la nouvelle (feuille supérieure) repose sur la précédente (plus basse). Fixation des feuilles vis autotaraudeuses ou des clous pour le métal.

Cadre de hangar en métal chaud

Pour l'isolation, vous pouvez utiliser deux méthodes: le polistovaya avec un isolant multicouche et des panneaux sandwich de gainage. Quelle est la tôle? - Ceci est le chauffage standard du cadre, qui commence par la pose de la membrane d'étanchéité, la couche de laine minérale, et est cousu à l'intérieur par des feuilles de carton ondulé.

La deuxième option est beaucoup plus facile, car elle permet de gagner du temps et d’éviter des erreurs constructives dans la construction. Les panneaux sandwich ne sont pas fabriqués indépendamment, ils sont fabriqués sur commande - c'est une solution efficace pour le hangar. Une caractéristique et une différence par rapport à un revêtement simple et chaud est la possibilité de construire rapidement des murs et un toit. La fixation des panneaux sandwich est effectuée par de longues vis autotaraudeuses qui entrent dans la structure métallique du hangar.

  • Combler les communications

La dernière étape de la construction est l'installation de tous les systèmes d'ingénierie et de communication. Fourniture d'électricité, d'assainissement et d'approvisionnement en eau. Installation de systèmes climatiques, climatisation et ventilation.

Conclusions

Les technologies modernes de construction de châssis préfabriqués permettent la construction de hangars, d'entrepôts et de tout autre bâtiment industriel et de production dans les plus brefs délais. La construction de hangars métalliques est de 30 à 40% moins chère que la construction de capitaux et, pour les grandes commandes, le coût de la construction diminue. Le cadre chaud du hangar avec une paroi de 15 cm d'épaisseur selon les caractéristiques des économies de chaleur est égal au mur de brique et de béton d'une épaisseur de 1,6 mètre. Le hangar métallique est une construction solide et fiable qui résiste aux fortes rafales de vent et aux charges de neige en hiver.

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